A injeção eletrônica de combustível é uma das grandes inovações tecnológicas do automóvel. Ela veio para substituir o velho carburador e agregar mais eficiência ao motor, principalmente quanto às emissões gasosas pelo escapamento.

Entretanto, mecânicos que operam na área de manutenção automotiva, na sua grande maioria, ficaram desorientados no que se refere aos novos conhecimentos eletroeletrônicos de tecnologia avançada.

Em geral, frente ao gerenciamento de combustível através da injeção eletrônica, somente nos grandes centros é que foi mantido o alto nível de manutenção dos automóveis. Empresas como a Bosch e Magneti Marelli passaram a proporcionar cursos exclusivamente às concessionárias, deixando de lado um grande número de mecânicos, que não pertencem a esses grupos.

Como o número de concessionárias espalhadas por este imenso Brasil é ainda pequeno, se comparado à quantidade de veículos rodando no país, e considerado esse novo tipo de gerenciamento da alimentação de combustível, é óbvia a grande carência de pessoas aptas a enfrentar o novo desafio implantado pela indústria automobilística.

A carência de cursos de atualização na área de injeção eletrônica, principalmente em pequenas cidades do interior, obriga muitas vezes o mecânico a se locomover para grandes centros, a um custo considerável. Além da despesa com o curso de Injeção Eletrônica de Combustível, há ainda os gastos com deslocamento, estadia e alimentação.

Ciente dessas dificuldades e da real evolução tecnológica, o Instituto Padre Reus elaborou, com Ensino a Distância, o Curso de Injeção Eletrônica de Combustível. Não podemos deixar de registrar que, além de permitir ao mecânico ingressar em uma tecnologia avançada, a manutenção em veículos aparelhados com este sistema lhe permite uma rentabilidade maior.